传统声屏障是指竖立在道路边缘的平面反射型障板。它的降噪量为1OdB左右,有时还小。而目前的道路隔声屏障已经完全利用到了我们的生活中,为我们的生活带来了安静。
道路隔声屏障的特性一般可通过增加其高度进行有效的改善,尽管高度增1m可带来1L增加1.5dB(A)的效益,但也是有一定的负面效应的,具体有哪些呢?下面小编简单为大家介绍以下:
1、道路两侧的居住区光线不足;
2、司机的视线受到遮蔽,易形成视觉疲劳;
3、声屏障加高,导致自重增加,其基础需要加固随之造价升高。
传统声屏障是指竖立在道路边缘的平面反射型障板。它的降噪量为1OdB左右,有时还小。而目前的道路隔声屏障已经完全利用到了我们的生活中,为我们的生活带来了安静。
道路隔声屏障的特性一般可通过增加其高度进行有效的改善,尽管高度增1m可带来1L增加1.5dB(A)的效益,但也是有一定的负面效应的,具体有哪些呢?下面小编简单为大家介绍以下:
1、道路两侧的居住区光线不足;
2、司机的视线受到遮蔽,易形成视觉疲劳;
3、声屏障加高,导致自重增加,其基础需要加固随之造价升高。
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