噪声在传播过程中遇到障碍物时,若障碍物的尺寸远大于声波波长,大部分声能被反射,一部分发生衍射,而透射声的影响可以忽略不计。通常,道路隔声屏障的隔声效果可以采用减噪量来表示。
在声源S和接收点R之间插入一个声屏障,设声屏障无限长,其后形成一个声影区。声影区的减噪量与噪声波长、声源和接收点之间的距离等因素有关,引入参量菲涅耳数N,估算道路隔声屏障的减噪量:N=2δ/λ ;δ=(α+b)-(r+d)
δ为有屏障和无屏障时声源到接收点之间的短距离之差;λ为声波波长。
噪声在传播过程中遇到障碍物时,若障碍物的尺寸远大于声波波长,大部分声能被反射,一部分发生衍射,而透射声的影响可以忽略不计。通常,道路隔声屏障的隔声效果可以采用减噪量来表示。
在声源S和接收点R之间插入一个声屏障,设声屏障无限长,其后形成一个声影区。声影区的减噪量与噪声波长、声源和接收点之间的距离等因素有关,引入参量菲涅耳数N,估算道路隔声屏障的减噪量:N=2δ/λ ;δ=(α+b)-(r+d)
δ为有屏障和无屏障时声源到接收点之间的短距离之差;λ为声波波长。
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