当前，声屏障首要用于高速公路、高架复合路途、城市轻轨地铁等交通市政设备中的隔声降噪、操控交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
依据声屏障运用环境，声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。室外的声屏障一般选用砖或混凝土构造，室内的声屏障引证钢板、木板、PMMA/POLYCARBONATESHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等构造。2.5米宽PC板以由无锡正成公司研制成功。大大改进透光作用，增强耐碰击性！耐弱酸和中性油。有用运用期达20年之久。
声屏障首要由钢构造立柱和吸隔声屏板两部分构成，立柱是声屏障的首要受力构件，它经过螺栓或焊接固定在路途防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是首要的隔声吸声构件，它经过高强绷簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成声屏障。声屏障的设计已较为充分地思考了高架高速路途、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的碰击安全和全天候的露天防腐疑问。它外形美观大方，制作精美，运送、装置方便，造价低，运用寿命长，格外适用于高架高速路途和城市轻轨、地铁的防噪声运用，是现代化城市最理想的隔声降噪设备。
声波在传达过程中，遇到声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。一般咱们以为屏障能够阻止直达声的传达，并使统射声有足够的衰减，而透射声的影响能够忽略不计。
因而，声屏障的隔声作用一般可选用减噪量表明，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的身手。在声源和接收点之间刺进一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在这以后构成一个声影区，就象光线被物体遮挡构成一个暗影那样。在这个声影区内，大家能够感到噪声明显地削弱了，这即是声屏障的减噪作用。
